Hochwertige Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpe BH4PN120R Motorteile für WEICHAI TD226B-4

Als wichtiger Reibungsbestandteil der Kraftstoff-Zahnradpumpe haben die Lagereigenschaften einen wichtigen Einfluss auf die Arbeitsleistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Kraftstoffpumpe. Kraftstoffpumpen-Fördermedium für Kraftstoff mit niedriger Viskosität. Unter Bedingungen hoher Last und hoher Geschwindigkeit ist die minimale Ölfilmdicke des Gleitlagers sehr dünn, im Wesentlichen in der gleichen Größenordnung wie die Oberflächenrauheit der Teile, leicht zu verschleißen und damit zum Ausfall des Gleitlagers der Kraftstoffpumpe führen. In einer bestimmten Situation mit Viskosität und Belastung des Schmiermediums ist das Gleitlagerspielverhältnis (bezieht sich auf die Richtung des Gleitlagers und das Wellendurchmesserspiel und das Wellendurchmesserverhältnis) der Haupteinflussfaktor für die Mindestfilmdicke, die sich wiederum auf das Lager auswirkt Kapazität.

Um das Problem zu lösen, dass die Gleitlager von Kraftstoffzahnradpumpen aufgrund der dünnen Ölfilmdicke verschleißanfällig sind, was unter hohen Last- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen zum Ausfall der Gleitlager führt, und im Hinblick auf Aufgrund der Tatsache, dass das Spielverhältnis der Haupteinflussfaktor für die minimale Ölfilmdicke der Gleitlager ist, werden die Gleitlager eines bestimmten Typs von Kraftstoffpumpen als Forschungsobjekt herangezogen, das durch PumpLinx-Simulation untersucht und analysiert wird, um das Minimum zu bestimmen Ölfilmdicke von Lager, die Tragfähigkeit, die Druck- und Temperaturverteilung der Lager mit unterschiedlichen Spielverhältnissen. Die minimale Ölfilmdicke, Belastbarkeit, Druck- und Temperaturverteilung von Lagern mit unterschiedlichen Spielverhältnissen werden durch PumpLinx-Simulation analysiert. Die Biegeverformung einer Getriebewelle einer bestimmten Kraftstoffpumpe wird analysiert. Anschließend wird der Zusammenhang zwischen dem Gleitlagerspielverhältnis und der minimalen Ölfilmdicke, der Belastbarkeit, der Lagertemperatur und der Verteilung von Umfangs- und Radialdrücken unter zwei Arbeitsbedingungen analysiert , also die minimale Drehzahl bzw. die maximale Drehzahl der Pumpe. Die Ergebnisse zeigen, dass bei gleichem Passspielverhältnis die Gleitlagerkapazität zunimmt, wenn die Ölfilmdicke abnimmt; Wenn das Spielverhältnis abnimmt, erhöht sich die Tragfähigkeit. mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht sich die Tragfähigkeit; Sowohl hinsichtlich der Druckverteilung als auch des Temperaturanstiegs ist es dann am besten, wenn das Passspielverhältnis von Getriebewelle und Gleitlager am kleinsten ist.