Hochwertige Dieselmotorteile 6 Zyl. VE 1468376017 Dieselpumpenkopfrotor 1 468 376 017

Der Pumpenkopf ist der kritischste Teil des Kraftstoffpumpensystems, der die wichtige Verantwortung für die präzise Steuerung der Kraftstoffförderung trägt, und sein Design und seine Leistung wirken sich direkt auf die Effizienz und Stabilität des gesamten Kraftstoffversorgungssystems aus.

Der Pumpenkopf besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Kolben, Einlass- und Auslassventilen, Federn und Dichtungskomponenten. Das Material besteht größtenteils aus ausgewählten hochfesten, verschleißfesten und gut korrosionsbeständigen Metallwerkstoffen, um den komplexen und rauen Arbeitsumgebungen standzuhalten.

Beim Starten des Motors beginnt sich die Nockenwelle zu drehen und treibt den Kolben im Pumpenkopf an. Wenn der Kolben nach unten geht, vergrößert sich das Volumen der Pumpenkammer und der Druck sinkt. Zu diesem Zeitpunkt öffnet sich das Einlassventil aufgrund der internen und externen Druckdifferenz und Kraftstoff wird in die Pumpenkammer gesaugt. Während sich die Nockenwelle weiter dreht, bewegt sich der Kolben nach oben, das Pumpenkammervolumen nimmt allmählich ab, der Kraftstoff wird komprimiert, der Druck steigt schnell an. Wenn der Druck die Federvorspannung des Auslassventils überschreitet, öffnet sich das Auslassventil und der genau abgemessene und unter hohem Druck stehende Kraftstoff wird durch die Auslassöffnung zum Kraftstoffeinspritzsystem des Motors transportiert und schließlich zur Vermischung in den Zylinder eingespritzt die Luft und verbrennt und liefert so Energie für den Motor.

Im gesamten Arbeitszyklus arbeiten die verschiedenen Teile des Pumpenkopfes zusammen und die Anforderungen an die Präzision sind äußerst hoch. Beispielsweise muss der Spalt zwischen dem Kolben und dem Pumpenkörper innerhalb eines sehr kleinen Bereichs streng kontrolliert werden, um eine gute Abdichtung und ein effizientes Pumpen des Kraftstoffs zu gewährleisten. Auch der Öffnungs- und Schließzeitpunkt der Einlass- und Auslassventile muss präzise sein, da es sonst zu ungenauer Kraftstoffeinspritzung, instabilem Druck und anderen Problemen kommt, was wiederum die Leistung des Motors beeinträchtigt und zu unzureichender Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt , Emissionen und andere unerwünschte Phänomene.

Ob im Auto, Schiff, Maschinenbau oder anderen Arten von Kraftstoffantriebsgeräten, Ölpumpenpumpenköpfe spielen stillschweigend eine Schlüsselrolle. Sein kontinuierlicher und stabiler Betrieb soll den normalen Betrieb der Ausrüstung gewährleisten und die Leistung eines der Kernelemente verbessern. Aus diesem Grund stellen der Herstellungsprozess, die Qualitätskontrolle und die routinemäßige Wartung des Pumpenkopfs äußerst strenge Anforderungen, um dies sicherzustellen Unter verschiedenen Arbeitsbedingungen kann die Aufgabe der Kraftstoffzufuhr genau und korrekt erfüllt werden.