Hochdruck-Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpe 0 460 426 273 Motorelemente 0460426273

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritztechnologie für Kraftfahrzeuge werden elektronisch gesteuerte Motoren umfassend in modernen Automobilen eingesetzt. Die Anforderungen an die Wartungstechnologie verbessern sich weiter. Im Bereich der Automobilwartung stellen auch die beruflichen Fähigkeiten der Wartungstechniker höhere Anforderungen Die Wartung von Kraftfahrzeugen hat sich von mechanischen Reparaturen nach und nach auf elektrische Reparaturen verlagert, und ein Ausfall des Kfz-Ölpumpenkreises ist einer der Hauptgründe dafür, dass der Motor nicht anspringt. Daher sollten Wartungstechniker in der Lage sein, die Störung des Kfz-Kraftstoffpumpenkreises schnell zu beheben.

Bei der Reparatur von Kfz-Fehlern ist der Motor nicht starten kann ein häufiger Fehler, der durch viele Faktoren verursacht wird. Der Ausfall des Ölpumpenkreislaufs ist einer der Hauptgründe dafür, dass der Motor nicht starten kann, der Ausfall des Ölpumpenkreislaufs Die Reparatur ist auch ein wichtiger Teil der Lehre der Kfz-Reparatur. In der Lehre wird durch die Einführung der Methode zur Analyse des Fehlers des Ölpumpenkreises, der durch die elektronische Steuerung des Motors verursacht wird, der Grund nicht gestartet.

Wenn der Motor nicht anspringt, kann der Fehler auf folgende Weise diagnostiziert und behoben werden. (1) Fehlerphänomen: Beim Ausschalten des Motors startet der Fahrer sofort und schnell, das Fahrzeug kann keine Schilder landen. (2) Analysieren Sie die möglichen Ursachen des Fehlers. Einschließlich schlechter Zündkerze, verstopfter Drosselklappe, Ausfall des Ölkreislaufs, Sensorausfall. (3) Methoden zur Fehlerbehebung und Beseitigung. Zuerst wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei der Routineinspektion aufrechterhalten, die Anzeige des Gangmessers wird auf normale Werte überprüft, keine Fehleranzeige leuchtet auf, der Motor wird gestartet, der Anlassermotor läuft kräftig, aber das Auto kann nicht eingeholt werden. Zweitens: Probleme mit der Batterie und dem Startsystem ausschließen, Zündsystem überprüfen, Trennfuge und Zündkerzen entfernen, Zündkerzen ohne Benetzung prüfen, Zündkerzen auf Feuersprung prüfen, Zündkerzen normal funktionieren, Zündkerzenproblem ausschließen. Drittens besteht der Verdacht auf einen Ausfall der Kraftstoffpumpe. Entfernen Sie den Rücksitz, hören Sie das Betriebsgeräusch der Kraftstoffpumpe nicht und beurteilen Sie den Ausfall der Kraftstoffleitung. Viertens: Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpenversicherung. Fünftens: Schauen Sie im Reparaturhandbuch nach und finden Sie den Schaltplan der Kraftstoffpumpe. (4) Fehlerbehebung: Nach der Fehlerbehebung, nach Beladung des Fahrzeugs und Probefahrt startet das Fahrzeug normal.