< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hocheffiziente Kraftstoffeinspritzpumpe 1 465 134 793 1465134793 Fabrik und Hersteller von Diesel-Einspritzpumpen-Motorteilen | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hocheffiziente Kraftstoffeinspritzpumpe 1 465 134 793 1465134793 Diesel-Einspritzpumpe Motorteile

Produktdetails:

Die Kraftstoffpumpe 1 465 134 793 ist eine Common-Rail-Einspritzpumpe für Dieselkraftstoff. Die Produktqualität wird in China von einem führenden professionellen Autoteilehersteller hergestellt und ist vollständig garantiert.

  • Beschreibung:Kraftstoffeinspritzpumpe
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcode:1 465 134 793
  • Mindestbestellmenge:1 Stk
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Verpackung:Neutrale Verpackung
  • Qualitätskontrolle:100 % vor dem Versand getestet
  • Lieferzeit:7~15 Werktage
  • Zahlung:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Produktbeschreibung

    Referenzcode 1 465 134 793
    Mindestbestellmenge 1 STK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~15 Werktage
    Zahlung T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    Was sind die Herstellungsprozesse von Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpen?

    Die Herstellung von Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpen erfordert eine Reihe komplexer und präziser Prozesse. Im Folgenden sind einige gängige Herstellungsverfahren aufgeführt:
    1. Präzisionsbearbeitung:
    2. Bearbeitung von Kolben und Kolbenhülsen: Um sicherzustellen, dass das passende Spiel zwischen den beiden strengen Anforderungen entspricht, ist eine äußerst hohe Präzision erforderlich, in der Regel durch Schleifen, Honen und andere Verfahren.
    3. Bearbeitung von Ölauslassventilen und Ventilsitzen: Durch Drehen, Schleifen und andere Verfahren werden Dichtleistung und präziser Öffnungsdruck sichergestellt.
    4. Wärmebehandlung: An Schlüsselkomponenten wie Kolben und Nocken werden Abschrecken, Anlassen und andere Behandlungen durchgeführt, um deren Härte, Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.
    5. Gießen und Schmieden: Größere Komponenten wie die Außenhülle der Ölpumpe können mithilfe von Gussverfahren komplexe Formen erhalten. Einige Teile mit großen Kräften, wie z. B. Nockenwellen, können geschmiedet werden, um die Dichte und Festigkeit ihrer inneren Organisation zu verbessern.
    6. Oberflächenbehandlung: Galvanisieren, chemisches Plattieren und andere Verfahren werden verwendet, um der Oberfläche von Teilen Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit zu verleihen. Beispielsweise wird die Oberfläche des Kolbens verchromt.
    7. Montageprozess: Montieren Sie in einer sauberen Umgebung mit konstanter Temperatur, um die Installationsgenauigkeit und den guten Sitz jeder Komponente sicherzustellen. Verwenden Sie spezielle Montagewerkzeuge und -geräte, um Drehmomentkontroll- und Dichtungstests durchzuführen.
    8. Prüfung und Qualitätskontrolle: Verwenden Sie Dreikoordinatenmessgeräte, Härteprüfer, Druckprüfmaschinen und andere Geräte, um Größe, Härte, Druck und andere Parameter von Teilen zu testen. Führen Sie Leistungstests an der Ölpumpe durch, einschließlich Ölversorgungsdruck, Durchflussrate, Einspritzzeitpunkt usw., um sicherzustellen, dass sie den Konstruktionsanforderungen entspricht. Beispielsweise wird bei der Herstellung von Kolben der Rohling zunächst durch Schmieden und dann grob hergestellt Es wird gedreht, gefolgt von einer Wärmebehandlung zur Erhöhung der Härte und anschließend wird Präzisionsschleifen durchgeführt, um die erforderliche Größe und Oberflächenrauheit zu erreichen. Bei der Montage werden die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel entsprechend dem vorgegebenen Drehmoment angezogen. Nach Abschluss der Montage werden der Dichtungstest und der Leistungstest durchgeführt. Liegen nicht qualifizierte Produkte vor, müssen diese nachbearbeitet oder verschrottet werden.


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