Gute Qualität neue Injektor BC3Q-9K546-AD Motorteile für Ford Autozubehör
Produktbeschreibung
Referenz. Codes | BC3Q-9K546-AD |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 4 STÜCK |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Pumpenreparaturmethode
1. Reparatur eines vergrößerten Zahnkopfspiels
Die Vergrößerung des Spiels wird häufig durch die Vergrößerung des Spiels zwischen der Welle und dem Hülsenloch verursacht. Daher sollte das Spiel nach der Reparatur der Passung von Welle und Hülse wiederhergestellt werden. Wenn der Verschleiß des Pumpenhohlraums nicht schwerwiegend ist, kann die Lagerlegierung auf die Zahnoberseite geschweißt und dann entsprechend den Passungsanforderungen gedreht werden. Wenn auch der Pumpenhohlraum stark verschlissen ist, wird zur Reparatur die Hülsenmethode angewendet. Die Methode besteht darin, die Wand des Pumpenhohlraums zu bohren und eine halbkreisförmige Buchse mit einer Dicke von 3 bis 4 mm entsprechend der Größe des Pumpenhohlraums aus Stahl oder Kupfer zu drehen. Nachdem die Hülse in den Pumpenhohlraum abgesenkt wurde, wird sie mit einer Klemme festgeklemmt, dann an beiden Enden entlang der gesamten Breite der Hülse verschweißt und nach dem Schweißen im Sandkasten langsam abgekühlt. Abschließend wird der Pumpenhohlraum auf die Standardgröße gebohrt und seine Konizität und Ovalität beträgt nicht mehr als 0,02 mm. Die Buchse kann auch mit Epoxidharzkleber verklebt werden.
2. Reparatur des vergrößerten Zahneingriffsspiels
Das Zahnseitenspiel hat kaum Einfluss auf die Leistung der Ölpumpe, daher ist der zulässige Wert groß, manchmal bis zu etwa 1 mm, sodass weniger Reparaturen anfallen. Wenn die Zahnoberfläche nicht glatt ist oder nach dem Verschleiß Grate aufweist, polieren Sie sie mit einem Ölstein. Da die Pumpenzähne einseitig abgenutzt sind, kann das Zahnrad umgedreht und verwendet werden, wenn der Zahndickenverschleiß den zulässigen Wert nicht überschreitet; Wenn es den zulässigen Wert überschreitet, sollte es ersetzt oder repariert werden.
3. Reparatur des vergrößerten Endflächenspiels
Das Stirnseitenspiel hat großen Einfluss auf die Betriebsindikatoren der Ölpumpe (Öldruck, Ölvolumen). Wenn das Stirnflächenspiel den Standard überschreitet, muss es repariert werden. Die Reparaturschritte sind wie folgt:
(1) Wenn der Boden der Pumpenkammer abgenutzt ist, sollten die Dellen auf der Verschleißoberfläche durch Polieren beseitigt werden.
(2) Wenn die Getriebestirnfläche und der Pumpendeckel abgenutzt sind und der Verschleiß nicht schwerwiegend ist, kann die Oberfläche mit Schleifsand beschichtet und auf einer Plattform (oder einem Glas) geschliffen werden, um Verschleißspuren und Unebenheiten zu beseitigen. Wenn der Verschleiß stark ist und das Endflächenspiel groß ist, kann es durch Schleifen oder Drehen und anschließendes Schleifen repariert werden.
Beim Schleifen sollte die Höhe der Zahnradstirnfläche unter der Gehäusestirnfläche (dh das Zahnstirnspiel) ständig mit einem Tiefenmessgerät oder Mikrometer überprüft werden. Nach dem Schleifen sollte der Pumpenkörper eine Passfläche haben, die senkrecht zur Mittellinie des Wellenlochs verläuft. Seine Nichtsenkrechtigkeit (oder Durchbiegung) beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 0,1 mm pro 100 mm und die Unebenheit der Passfläche beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 0,02 mm.
4. Reparatur des vergrößerten Spiels zwischen der Ölpumpenwelle und dem Lager
Wenn das Spiel zwischen der Welle und dem Lager zunimmt, wird der normale Eingriff des Zahnradpaares zerstört und die Zahnoberseite reibt am Pumpenhohlraum, wodurch die Passbeziehung der einzelnen Teile zerstört und die Ölversorgung verringert wird. Wenn das Spiel zwischen der Antriebswelle und dem Lager zu groß ist, kann die Reparaturgrößenmethode zur Reparatur verwendet werden, das Wellenloch kann vergrößert werden (kann um 0,25 mm, 0,50 mm vergrößert werden) und die Antriebswelle kann entsprechend verdickt werden (Eisenplattieren oder Verchromen) oder es kann mit der Hülsenmethode repariert werden (die Hülsendicke beträgt etwa 15 mm), und die Konzentrizität der oberen und unteren Hülsen sollte beim Reiben sichergestellt werden. Aus diesem Grund ist es bei Ölpumpen mit Lagerhülsen am Pumpendeckel am besten, den Pumpendeckel am Pumpenkörper anzubringen und die Bearbeitung auf einmal abzuschließen. Die Konizität und Ovalität der Lagerbohrung sollte 0,02 mm nicht überschreiten. Nach der Reparatur sollte die Nichtgeradheit der Welle über die gesamte Länge 0,05 mm nicht überschreiten. Wenn der Abstand zwischen der passiven Getriebewelle und dem Wellenloch zu groß ist, kann die obige Methode auch zur Reparatur verwendet werden. Bei geringem Verschleiß handelt es sich bei der passiven Getriebewelle um einen einseitigen Verschleiß, da sie unbeweglich ist. Daher kann die Welle herausgedrückt und um 180° gedreht und dann zur Verwendung hineingedrückt werden (zu diesem Zeitpunkt, wenn die statische Passungsstörung verringert ist). , es kann durch Galvanisieren repariert werden). Nach dem Einpressen der Welle in das Pumpengehäuse sollte der Wellenkopf 0,05–0,50 mm in die Gehäusefugenfläche einsinken. Nachdem das Wellenloch am passiven Zahnrad verschlissen ist, wird es mit der Hülsenmethode repariert. Nach der Reparatur sollte das Schmierölloch gemäß den ursprünglichen Anforderungen gebohrt werden.
5. Reparatur des erhöhten Axialspiels der aktiven Welle
Wenn dieser Abstand den zulässigen Wert überschreitet, wird er durch Auftragen oder Anbringen einer Dichtung am hinteren Ende des Pumpengehäuses angepasst. Bei der Reparatur ist darauf zu achten, dass dieses Spiel nicht größer ist als das Zahnendspiel.