Echte Qualität, neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpen-Kopfrotor 1468374016 1 468 374 016 VE Kopfrotor für Kraftstoffpumpenmotor-Ersatzteil

1. Einführung

Der Hauptrotor 1 468 374 016 ist eine Schlüsselkomponente im Kraftstoffsystem des Dieselmotors und übernimmt wichtige Funktionen wie die genaue Kraftstoffdosierung und Hochdruckeinspritzung. Sein präzises Design und seine stabile Leistung haben einen wichtigen Einfluss auf die Leistung, Wirtschaftlichkeit und Emissionsleistung des Dieselmotors. Dieser Artikel gibt eine detaillierte Einführung in dieses Modell des Kopfrotors, einschließlich seiner strukturellen Eigenschaften, seines Funktionsprinzips, seiner Leistungsparameter und seiner Anwendung in Dieselmotoren.

2. Strukturelle Merkmale

Der Hauptrotor 1 468 374 016 nutzt fortschrittliche Fertigungstechnologie und Materialien und weist die folgenden strukturellen Merkmale auf:
①Hochpräzise Bearbeitung: Die Teile werden mit hoher Präzision bearbeitet, um sicherzustellen, dass der Spalt zwischen den Passflächen optimiert wird, wodurch die Genauigkeit und Stabilität der Kraftstoffeinspritzung verbessert wird.
②Verschleißfeste Materialien: In wichtigen Reibungsteilen werden verschleißfeste Materialien verwendet, um die Lebensdauer des Hauptrotors zu verlängern und die Wartungskosten zu senken.
③Kompaktes Design: Das Gesamtdesign ist kompakt und die Struktur ist angemessen, was für die Installation und Anordnung im begrenzten Raum des Dieselmotors praktisch ist.

3. Funktionsprinzip

Die Hauptfunktion des Hauptrotors 1 468 374 016 im Kraftstoffsystem des Dieselmotors besteht darin, mit dem Kolben, dem Ölauslassventil und anderen Komponenten zusammenzuarbeiten, um Kraftstoffansaugung, Druckbeaufschlagung und präzise Einspritzung zu erreichen. Sein Funktionsprinzip wird wie folgt kurz beschrieben:
Wenn sich die Nockenwelle des Dieselmotors dreht, wird der Kolben durch den Stößel nach oben gedrückt, um den Kraftstoff in der Kraftstoffkammer zu komprimieren.
Nachdem der Kraftstoff komprimiert ist, steigt der Druck. Wenn der Druck den Öffnungsdruck des Ölauslassventils überschreitet, wird der Kraftstoff über das Ölauslassventil und die Hochdruckölleitung in den Zylinder des Dieselmotors eingespritzt.
In diesem Prozess spielt der Hauptrotor eine Rolle bei der genauen Messung und Steuerung der Kraftstoffeinspritzmenge und stellt so sicher, dass der Dieselmotor unter verschiedenen Arbeitsbedingungen die beste Kraftstoffversorgung erhält.

4. Leistungsparameter

Da die detaillierten Leistungsparameter des Kopfrotors 1 468 374 016 in den vorhandenen Referenzartikeln nicht eindeutig erwähnt werden, handelt es sich bei den folgenden Parametern um allgemeine Beschreibungen. Die spezifischen Werte müssen dem offiziellen Handbuch des Hauptrotors dieses Modells entnommen werden oder sich an den Hersteller wenden, um Folgendes zu erhalten:
①Maximaler Einspritzdruck: Normalerweise kann ein höherer Druckwert erreicht werden, um den Anforderungen der Hochdruckeinspritzung von Dieselmotoren gerecht zu werden.
②Einspritzgenauigkeit: Die hohe Einspritzgenauigkeit gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung im Zylinder und verbessert die Verbrennungseffizienz.
③Lebensdauer: Nach optimiertem Design verfügt es über eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

5. Anwendung in Dieselmotoren

Der Hauptrotor 1 468 374 016 wird häufig in den Kraftstoffsystemen verschiedener Dieselmotoren eingesetzt, insbesondere in mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen, Maschinenbau und anderen Bereichen. Seine überlegene Leistung und Zuverlässigkeit bieten eine starke Unterstützung für Dieselmotoren und sorgen für einen effizienten und stabilen Betrieb des Motors.

6. Fazit

Als wichtige Komponente im Dieselmotor-Kraftstoffsystem zeichnet sich der Hauptrotor 1 468 374 016 durch eine kompakte Struktur, hohe Verarbeitungsgenauigkeit und gute Verschleißfestigkeit aus. Sein Arbeitsprinzip ist wissenschaftlich und vernünftig, und seine Leistungsparameter sind überlegen, was eine starke Garantie für die Leistung, Wirtschaftlichkeit und Emissionsleistung von Dieselmotoren darstellt. In der zukünftigen Entwicklung, mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Dieselmotorentechnologie und der kontinuierlichen Erweiterung der Anwendungsbereiche, wird der Hauptrotor 1 468 374 016 eine wichtigere Rolle spielen.