Kraftstoffeinspritzdüse DN0PDN112 für Einspritzdüse 105007-1120 Dieseldüsenteile

So halten Sie die Einspritzdüsen von Dieselmotoren in gutem technischen Zustand (Teil 2)

Überprüfen Sie zunächst regelmäßig den Kraftstoffzufuhr-Vorwinkel der Kraftstoffeinspritzpumpe und stellen Sie ihn ein. Um sicherzustellen, dass der vom Einspritzventil in den Zylinder eingespritzte Diesel gleichmäßig gemischt und vollständig verbrannt werden kann, müssen regelmäßige Kontrollen durchgeführt werden, um den Vorwinkel der Kraftstoffzufuhr der Kraftstoffeinspritzpumpe anzupassen. Wenn die Ölzufuhrzeit zu früh ist, wird der Start des Dieselmotors erschwert und es kommt zu Ausfällen wie Zylinderklopfen und erhöhter Vibration; Wenn die Ölzufuhrzeit zu spät ist, kommt es zu schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr, zu hoher Motortemperatur und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Ein zu früher oder zu später Vorlaufwinkel der Ölzufuhr der Kraftstoffeinspritzpumpe verringert die Lebensdauer des Kraftstoffeinspritzventils.

Zweitens gibt es noch andere Probleme, denen Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte

A. Entfernen Sie bei der Überholung des Dieselmotors vorsichtig die Brennkammer, die Einlass- und Auslassventile, die Kolben, die Zylinderlaufbuchsen, die Auspuffrohre und die Einspritzdüsen. Übermäßige Kohlenstoffablagerungen führen zu einer schlechten Wärmeableitung des Motors, einer schlechten Abgasleistung und einer zu hohen lokalen Temperatur. Dadurch verbrennt die Einspritzdüsenbaugruppe.

B. Beim Austausch oder der Demontage von Teilen wie Hochdruckölleitungen, Dieselfilterelementen, Kolbenpaaren und Ölauslassventilpaaren sollten diese vor dem Einbau und vor dem Anschluss der Hochdruckölleitungen an die Kraftstoffeinspritzdüsen gereinigt werden Der Gashebel sollte geöffnet werden, um den Motor mit äußerer Kraft in den Leerlauf zu bringen. Reinigen Sie den Kanal der Hochdruck-Kraftstoffleitung mehrere Runden lang, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Kraftstoffeinspritzdüse gelangen.