Kraftstoffeinspritzdüse DLLA154S284C2

Das häufigste Problem beim Betrieb von Düsen ist deren banale Verschmutzung. Um ihre Leistung wiederherzustellen und die Nennleistung der Düse wiederherzustellen, reicht es daher aus, sie zu reinigen. Dies kann auf zwei Arten erfolgen – ohne Ausbau aus dem Verbrennungsmotor (durch Zugabe eines speziellen Reinigers zum Kraftstoff) und im ausgebauten Zustand (durch Durchleiten des Reinigers durch eine separate Düse oder Ultraschall). Zur Reinigung kommen folgende Methoden zum Einsatz:

• mechanisch;
• Ultraschall;
• mit Hilfe von Chemikalien.

Auf einige Methoden gehen wir hier nur kurz ein, da für die Düsenreinigung häufig zusätzliches professionelles Equipment nötig ist.

Zusätzlich zu den oben genannten Überprüfungsmethoden kann man auch die Prüfung der Toxizität von Gasen und der Opazität erwähnen – ein niedriger CO-Gehalt während der Begasung ist ein Zeichen für eine schlechte Leistung des Injektors. Dieses Verfahren wird in einigen Tankstellen als Steuerung des Betriebs des Verbrennungsmotors praktiziert. Da sowohl bestimmte Kenntnisse als auch Ausrüstung erforderlich sind, werden wir dies nicht als eine der Optionen zur Selbstdiagnose betrachten.

Sie können auch die Überprüfung der Einspritzdüsen zur Korrektur der Kraftstoffzufuhr und des Lambda nicht ignorieren und darauf achten, aber hier ist die Situation die gleiche wie bei der Toxizität, Sie benötigen nicht nur Diagnosegeräte, sondern können auch alle Zahlen verstehen, die die Diagnose anzeigt Du.