Kraftstoffeinspritzpumpe 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 Motorteile
Produzieren Sie den Namen | 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 |
Motormodell | / |
Anwendung | Foton Isf3.8 Motorteile |
Mindestbestellmenge | 1 Stück / Verhandelt |
Verpackung | Sperrholzkiste Verpackung oder Kundenanforderung |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Wartungsmethoden für die Kraftstoffeinspritzpumpe von Dieselmotoren
(5) Überprüfen Sie regelmäßig das Nockenwellenspiel
Das Axialspiel der Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzpumpe ist sehr streng und liegt im Allgemeinen zwischen 0,03 und 0,15 mm. Wenn das Spiel zu groß ist, wird der Aufprall der Rollenübertragungsteile auf die Arbeitsfläche der Nocke verstärkt, wodurch der frühzeitige Verschleiß der Nockenfläche zunimmt und sich der Vorlaufwinkel der Ölzufuhr ändert. Zu große Axial- und Radialspiele der Nockenwellenlager können leicht dazu führen, dass die Nockenwelle unruhig läuft, die Ölmengen-Einstellstange vibriert und sich die Ölzufuhrmenge periodisch ändert, wodurch der Dieselmotor instabil läuft. Daher ist eine regelmäßige Kontrolle und Justierung erforderlich. Wenn das Axialspiel der Nockenwelle zu groß ist, kann es durch beidseitiges Anbringen von Ausgleichsscheiben eingestellt werden; Wenn das Radialspiel zu groß ist, muss es in der Regel durch ein neues ersetzt werden.
(6) Überprüfen Sie regelmäßig den Dichtungszustand der Ölauslassventilbaugruppe an der Maschine
Nachdem die Kraftstoffeinspritzpumpe eine Zeit lang in Betrieb war, kann eine grobe Beurteilung des Verschleißes des Kolbens und des Betriebszustands der Kraftstoffpumpe vorgenommen werden, indem der Dichtungszustand des Kraftstoffauslassventils überprüft wird, was hilfreich ist die Reparatur- und Wartungsmethoden. Schrauben Sie während der Inspektion die Hochdruck-Ölrohrverbindungen jedes Zylinders ab und pumpen Sie Öl mit der Handölpumpe der Ölförderpumpe. Wenn Öl aus den Ölrohrverbindungen oben an der Kraftstoffeinspritzpumpe fließt, bedeutet dies, dass das Ölauslassventil nicht gut abgedichtet ist (natürlich wird es auch beschädigt, wenn die Feder des Ölauslassventils gebrochen ist). Umstand eintritt). Wenn mehrere Zylinder schlecht abgedichtet sind, sollte die Kraftstoffeinspritzpumpe gründlich überprüft und gewartet werden, und die entsprechenden Teile sollten ausgetauscht werden.