< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Kraftstoffeinspritzpumpe 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 Motorteile Fabrik und Hersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Kraftstoffeinspritzpumpe 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 Motorteile

Produktdetails:

  • Herkunftsort:CHINA
  • Markenname:vovt
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Modellnummer:3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:1 Stück
  • Verpackungsdetails:Sperrholzkiste
  • Lieferzeit:3-5 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal
  • Lieferfähigkeit:10000
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Produktdetails

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    Produzieren Sie den Namen 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043
    Motormodell /
    Anwendung Foton Isf3.8 Motorteile
    Mindestbestellmenge 1 Stück / Verhandelt
    Verpackung Sperrholzkiste Verpackung oder Kundenanforderung
    Vorlaufzeit 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung
    Zahlung T/T, PAYPAL, je nach Wunsch

    Wartungsmethoden für die Kraftstoffeinspritzpumpe von Dieselmotoren

    (5) Überprüfen Sie regelmäßig das Nockenwellenspiel
    Das Axialspiel der Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzpumpe ist sehr streng und liegt im Allgemeinen zwischen 0,03 und 0,15 mm. Wenn das Spiel zu groß ist, wird der Aufprall der Rollenübertragungsteile auf die Arbeitsfläche der Nocke verstärkt, wodurch der frühzeitige Verschleiß der Nockenfläche zunimmt und sich der Vorlaufwinkel der Ölzufuhr ändert. Zu große Axial- und Radialspiele der Nockenwellenlager können leicht dazu führen, dass die Nockenwelle unruhig läuft, die Ölmengen-Einstellstange vibriert und sich die Ölzufuhrmenge periodisch ändert, wodurch der Dieselmotor instabil läuft. Daher ist eine regelmäßige Kontrolle und Justierung erforderlich. Wenn das Axialspiel der Nockenwelle zu groß ist, kann es durch beidseitiges Anbringen von Ausgleichsscheiben eingestellt werden; Wenn das Radialspiel zu groß ist, muss es in der Regel durch ein neues ersetzt werden.

    (6) Überprüfen Sie regelmäßig den Dichtungszustand der Ölauslassventilbaugruppe an der Maschine
    Nachdem die Kraftstoffeinspritzpumpe eine Zeit lang in Betrieb war, kann eine grobe Beurteilung des Verschleißes des Kolbens und des Betriebszustands der Kraftstoffpumpe vorgenommen werden, indem der Dichtungszustand des Kraftstoffauslassventils überprüft wird, was hilfreich ist die Reparatur- und Wartungsmethoden. Schrauben Sie während der Inspektion die Hochdruck-Ölrohrverbindungen jedes Zylinders ab und pumpen Sie Öl mit der Handölpumpe der Ölförderpumpe. Wenn Öl aus den Ölrohrverbindungen oben an der Kraftstoffeinspritzpumpe fließt, bedeutet dies, dass das Ölauslassventil nicht gut abgedichtet ist (natürlich wird es auch beschädigt, wenn die Feder des Ölauslassventils gebrochen ist). Umstand eintritt). Wenn mehrere Zylinder schlecht abgedichtet sind, sollte die Kraftstoffeinspritzpumpe gründlich überprüft und gewartet werden, und die entsprechenden Teile sollten ausgetauscht werden.

     

     


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