Fabrikpreis-Dieselmotor-Ersatzteil-Lieferventil 1418512238 Autoteile 1 418 512 238
Produktbeschreibung
Referenzcodes | 1 418 512 238 |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 12 STK |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~15 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Eigenschaften des isovolumetrischen Förderventils
Seine Besonderheit besteht darin, dass sich der Dichtkegel am unteren Ende befindet und derAbgabeventilhat ein kleines Volumen. Es besteht ausAbgabeventilSitz,Abgabeventilund frühling und andere teile. Sein Arbeitsvorgang ist wie folgt: Nachdem der Kolben das Öl gedrückt hat, wird dasAbgabeventilöffnet sich von der Sitzfläche bis zur Steuerkante desAbgabeventilöffnet das seitliche Loch am Ventilsitz und der Kraftstoff beginnt in die Hochdruckölleitung einzudringen. Wenn die Ölzufuhr stoppt, wird dieAbgabeventilbeginnt zu fallen. Wenn die Steuerkante des Ventils das seitliche Ölloch vollständig verschließt, wird der Ölrücklaufkanal unterbrochen und die Entlastungswirkung des Ventils unterbrochenAbgabeventilbeginnt, und bis zum Aufsitzen endet der Entladevorgang und sein Entladehub beträgt h.
Der Vorteil davonAbgabeventilist, dass die gesamte Baugruppe leicht austauschbar ist und dieAbgabeventilist bei stoßfreiem Aufsitzen gedämpft, weist daher einen geringen Verschleiß und eine lange Lebensdauer auf. DasAbgabeventilwird bei den verstärkten Kraftstoffeinspritzpumpen P7, P9 und FM verwendet.
Es ist ein anderesAbgabeventilmit Dichtkegel nach unten. Wenn diese Art vonAbgabeventilNachdem der Druckentlastungsflansch in das Führungsloch eingeführt ist, sammelt sich beim Sitzen ein Teil des Kraftstoffs, der dem Entlastungsvolumen entspricht, unter dem Entlastungsflansch und muss durch das Ölloch unter der Sitzfläche abgelassen werden. Die drosselnde Wirkung des Öllochs verlangsamt die Schlaggeschwindigkeit und Schlagkraft desAbgabeventilauf der Sitzfläche. Wenn dieAbgabeventilvollständig geschlossen ist, wirkt der Kraftstoffdruck im Kolbenhohlraum nur auf den Bereich, der durch den mittleren Durchmesser der Dichtkegeloberfläche bestimmt ist. Diese Struktur erhöht den Öffnungsdruck und die Öffnungsgeschwindigkeit desAbgabeventil. Es wird im Allgemeinen in der Einspritzpumpe mittelschnelllaufender Dieselmotoren verwendet.