Baggerteile Diesel-Common-Rail-Dieselkraftstoffeinspritzer 2488244 für Scania DX350 DX350LC-5 Motor DC13 DC16

Im komplexen Betriebssystem moderner Automobilmotoren ist die Einspritzdüse zweifellos eine äußerst kritische Komponente. Es ist wie ein präziser „Kraftstoffplaner“, der entscheidenden Einfluss auf Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen hat.

Das grundlegende Funktionsprinzip des Injektors besteht darin, Kraftstoff in Form von genau dosiertem und gut zerstäubtem Kraftstoff in den Brennraum des Motors einzuspritzen. Wenn das Motorsteuergerät (ECU) anhand der Signale verschiedener Sensoren, wie Luftstromsensoren, Kurbelwellenpositionssensoren usw., die aktuellen Betriebsbedingungen des Motors und den Lastbedarf ermittelt, werden diese an den Injektor gesendet das entsprechende elektrische Impulssignal. Nachdem der Injektor das Signal empfängt, wird seine interne Magnetspule schnell erregt und erzeugt ein Magnetfeld, sodass das Nadelventil die Federkraft überwindet und anhebt und so das Einspritzloch öffnet. Hochdruckkraftstoff wird unter der Wirkung der Druckdifferenz mit einem Nebel in die Brennkammer gesprüht, und die Luft vermischt sich vollständig, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht, das für den Verbrennungsprozess bereit ist.

Die präzise Steuerung der Sprühzeit und -menge des Injektors ist seine Kerntechnologie. Unter verschiedenen Motorbetriebsbedingungen wie Leerlauf, Beschleunigung, Reisegeschwindigkeit und Hochlastbetrieb variiert der Kraftstoffbedarf stark. Der Injektor reagiert unmittelbar auf die Befehle des Motorsteuergeräts und passt den Einspritzbeginn und die Einspritzdauer präzise an, um sicherzustellen, dass die in den Brennraum eingespritzte Kraftstoffmenge genau richtig ist. Beim Kaltstart benötigt der Motor ein dickeres Gemisch, um einen reibungslosen Start zu gewährleisten, und der Einspritzer erhöht die eingespritzte Kraftstoffmenge; Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, wird bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit die eingespritzte Kraftstoffmenge reduziert, um das Gemisch dünner zu machen. Diese präzise Steuerungsfähigkeit gewährleistet nicht nur einen stabilen und effizienten Betrieb des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen, sondern reduziert auch den Kraftstoffverbrauch und den Schadstoffausstoß im Abgas erheblich.