Diesel-Einspritzpumpe 0 440 020 028 0440020028 Kraftstoff-Einspritzpumpe Einspritzpumpe Kraftstoffpumpe

Vor der Operation

1. Ob die Installation der hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe genau und zuverlässig ist, ob die Schrauben festgezogen sind, ob die Kupplungsinstallation den Anforderungen entspricht und der Koaxialitätsfehler zwischen Pumpe und Motor ≤ 0,1 mm beträgt.

2. Ob der Körper der hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe mit Öl gefüllt ist. Regeneriertes Öl, Altöl oder verschmutztes Öl können nicht als Öl verwendet werden. Die Sauberkeit des Öls muss gewährleistet sein. In den Rohrleitungen der Anlage dürfen sich keine Eisenspäne und Ablagerungen befinden und das Öl darf kein Wasser enthalten.

3. Überprüfen Sie, ob die Lenkung der hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe mit dem Einlass und Auslass übereinstimmt. Vom Wellenende aus gesehen ist die Richtung im Uhrzeigersinn die Vorwärtsdrehung, dargestellt durch R. Die Vorwärtsdrehung kann weggelassen werden, und die Rückwärtsdrehung ist L, was an der letzten Position des Produktetiketts angezeigt wird.

4. Prüfen Sie, ob das Sicherheitsventil des Hydrauliksystems auf den vorgegebenen Druckwert eingestellt ist. Den Druckbereich entnehmen Sie bitte dem Etikett der Einspritzpumpe.

Läuft

Starten Sie beim Anfahren nicht plötzlich mit voller Geschwindigkeit. Sie sollten den Antriebsschalter mehrmals im Systementladezustand betätigen, bevor Sie den Betrieb im Leerlauf fortsetzen. Ziel ist es, die Luft in der Rohrleitung möglichst sauber zu entfernen. Nach 1 bis 2 Minuten Leerlaufbetrieb treten keine Störungen auf. Nach und nach laden. Während des Ladevorgangs dürfen keine ungewöhnlichen Vibrationen, Geräusche und Leckagen auftreten. Andernfalls stoppen Sie die Maschine sofort zur Inspektion, Analyse und Fehlerbehebung.

Nach dem Laufen

Wenn die hydraulische Kraftstoffeinspritzpumpe längere Zeit nicht verwendet wird, sollte das Öl in der hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe abgelassen und anschließend mit Öl mit niedrigem Säurewert aufgefüllt werden. Die freiliegende Bearbeitungsfläche sollte mit Rostschutzöl beschichtet werden und jeder Ölanschluss sollte mit einer Verschlussschraube verschlossen werden, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Aus der obigen Analyse ist ersichtlich, dass die Lebensdauer einer hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe durch den Grad der Beschädigung und des Verschleißes ihrer eigenen Innenteile bestimmt wird. Der Grad der Beschädigung und des Verschleißes seiner inneren Teile wird jedoch direkt durch die Verwendung seiner äußeren Komponenten beeinflusst. Daher sollten die relevanten externen Komponenten der hydraulischen Kraftstoffeinspritzpumpe angemessen ausgewählt und korrekt betrieben werden. Der Einsatz einer hydraulischen Einspritzpumpe kann die Lebensdauer der hydraulischen Einspritzpumpe erheblich verlängern.