Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 5365904 Denso-Einspritzdüse für Isuzu, Cummins Isb5.9 Qsb5.9

Die Verwendung und Wartung des Standard-Einspritzventils Die Verwendung und Wartung des Standard-Einspritzventils steht in direktem Zusammenhang mit der Leistung, dem Kraftstoffverbrauch und den Emissionen des Motors nach dem Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe. Daher müssen bei der Verwendung und Wartung des Standard-Einspritzventils die folgenden Punkte eingehalten werden. Wählen Sie entsprechend dem Modell der Kraftstoffeinspritzpumpe den entsprechenden Standard-Einspritzer und die Standard-Kraftstoffleitung richtig aus. ②Standard-Einspritzdüsen sollten in Gruppen verwendet werden, damit der Verschleißgrad der Standard-Einspritzdüsen in jeder Gruppe gleich ist und eine gleichmäßige Leistung über einen langen Zeitraum aufrechterhalten wird. ③Neuer Standard Reinigen Sie vor der Verwendung der Einspritzdüsenbaugruppe Rostschutzöl und anderen Schmutz mit Benzin und halten Sie die gesamte Einspritzdüse und Hochdruck-Kraftstoffleitungsbaugruppe sauber. Halten Sie den Biegeradius so groß wie möglich und achten Sie darauf, dass die Ölleitungen jedes Zylinders eine einheitliche Form haben und sich nicht im vertikalen Abschnitt in der Nähe des festen Sitzes des Ölauslassventils biegen. Auf diese Weise können lokale Blockaden in kleinen Radien vermieden und das Gesamterscheinungsbild des Prüfgeräts erhalten bleiben. ⑤ Es ist verboten, an beiden Enden der Hochdruck-Ölleitung Hochdruck-Dichtungsschalendichtungen zu verwenden, da die Hochdruck-Aufprallkraft extrem groß ist und eine exzentrische Dichtung zu lokaler Erosion führen kann. Lassen Sie das Dichtungsmaterial (z. B. Eisenspäne) in die Hochdruckölleitung und den Standard-Kraftstoffeinspritzer eindringen.