Diesel-Einspritzdüse, Kraftstoffeinspritzdüse 0445120394, kompatibel mit Bosch-Einspritzdüse FAW Xichai 6DM2

In China hat die Tianjin-Universität außerdem erfolgreich die Lochformmaschine DD5881 mit elektrischer Entladung entwickelt. Die Werkzeugmaschine nutzt das Prinzip der elektrischen Entladung voll aus und kann verschiedene Formen (z. B. quadratische Löcher, ovale Löcher) bearbeiten, was für die Untersuchung der Sprüheigenschaften von Dieseldüsen sehr nützlich ist.

Kurz gesagt, mit dem kontinuierlichen Verständnis von EDM wird seine Verwendung im Bereich der Ölpumpendüsen immer umfangreicher.

Der Kraftstoffinjektor ist ein Präzisionsgerät mit sehr hoher Bearbeitungspräzision, das während des Gebrauchs regelmäßig überprüft und eingestellt werden muss. Der richtige Weg zur Überprüfung und Einstellung des Einspritzventils ist:

Überprüfen und justieren Sie zunächst mit dem Injektorkalibrator

(1) Überprüfen Sie den Einspritzdruck und stellen Sie ihn ein

Installieren Sie den Injektor am Kalibrator und drücken Sie gleichmäßig und langsam auf den Pumpenölgriff. Wenn der Injektor beginnt, Öl zu versprühen, prüfen Sie, ob der Messwert auf dem Manometer dem vorgeschriebenen Einspritzdruckwert entspricht. Wenn dies nicht der Fall ist, passen Sie es an. Druckregulierschraube einschrauben, Kraftstoffeinspritzdruck steigt; Druckregulierschraube herausdrehen, der Einspritzdruck wird reduziert. Ziehen Sie die Kontermutter nach der Einstellung fest.

(2) Prüfung der Sprühqualität

Der Haupttest besteht darin, ob der Injektor das Dieselöl unter dem angegebenen Druck in einen feinen und gleichmäßigen Nebel versprühen kann. Die Überprüfung erfolgt auch am Injektorkalibrator. Drücken Sie den Pumpenölgriff 80 bis 100 Mal pro Minute, um zu beobachten, ob das Einspritzölbündel normal ist. Die Zerstäubungsqualität sollte folgende Anforderungen erfüllen:

①Der Ölstrahl befindet sich in einem feinen Nebel, ohne sichtbare Öltropfen.

②keine Abweichung, Streuung.

③Das Öl ist knackig und schnell.