Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120331 Bosch für CATERPILLAR-Bagger Perkins-Motor

Inspektion und Einstellung des Einspritzventils

Der Erkennungstest des Einspritzventils sollte mit einem speziellen Tester durchgeführt werden.
1. Prüfung und Einstellung des Kraftstoffeinspritzdrucks des Kraftstoffinjektors. Installieren Sie den zu testenden Kraftstoffinjektor am Tester, betätigen Sie zuerst den Griff der Kraftstoffpumpe, pumpen Sie den Diesel in den Kraftstoffinjektor und achten Sie darauf, dass der Öldruck des Kraftstoffinjektors gleich oder gleich dem Öldruck ist. Der in der Tabelle angegebene Druck ist die Größe dieses Drucks am Einspritzventil
Der Druckwert der Einspritzdüsen jedes Zylinders sollte 980 kPa nicht überschreiten. Der Druck des Kraftstoffinjektors kann durch Einstellen der Druckeinstellschraube eingestellt werden, um die Vorspannkraft der Druckeinstellfeder anzupassen. Drehen Sie die Schraube nach innen, um den Kraftstoffeinspritzdruck zu erhöhen. Umgekehrt sinkt der Kraftstoffeinspritzdruck
2. Qualitätsprüfung der Kraftstoffeinspritzung
Installieren Sie den Kraftstoffinjektor am Tester, drehen Sie den Griff der Ölpumpe 60-80 Mal von Hand, beobachten Sie sorgfältig den vom Kraftstoffinjektor versprühten Ölnebel, und Sie können sehen, dass der Ölnebel fein und fein ist, und das sollte auch so sein Keine Linien oder federleichten Ölstrahlen, geschweige denn Öltröpfchen.
3. Einspritzung und Stopp der Einspritzdüse
Mit dem Prüfgerät kann die Zuverlässigkeit der Kraftstoffeinspritzung geprüft werden. Wenn der Kraftstoffeinspritzdruck unter 1960 kPa liegt, darf kein Öl an der Düse des Kraftstoffeinspritzventils tropfen.
Einspritzdüsentester: 1. Kraftstofftank: 2. Schalter: 3. Entlüftungsstopfen: 4. Tester: 5. Griff: 6. Manometer; 7. Ölleitung; 8. Sicherungsmutter: 9. Kraftstoffeinspritzventil