Diesel-Einspritzdüse, Kraftstoffeinspritzdüse, 0445120319, kompatibel mit Bosch-Injektor, Man-LKW-Motor, Cr/IPL26/Ziris
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 0445120319 |
Motormodell | / |
Anwendung | Gaz Deutz Yamz Motor |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Prüfverfahren für elektromagnetische Kraftstoffeinspritzventile
Normalerweise gibt es zwei Möglichkeiten, den elektromagnetischen Injektor zu überprüfen: Die eine besteht darin, das gesamte Fahrzeug zu überprüfen. Überprüfen Sie den Gesamtbetriebszustand der Motoreinspritzdüse im gesamten Fahrzeug, einschließlich der Einspritzdüse selbst, der Stromversorgung und des Steuersignals. Die andere besteht darin, es zur unabhängigen Inspektion zu entfernen. Zerlegen Sie den Kraftstoffinjektor zur Inspektion, wodurch die Dichtleistung des Kraftstoffinjektors, das Kraftstoffeinspritzvolumen bei Leerlaufdrehzahl, das Kraftstoffeinspritzvolumen bei mittlerer Geschwindigkeit und das Kraftstoffeinspritzvolumen bei höchster Geschwindigkeit gut ermittelt werden können. Es kann den Injektor selbst erkennen, nicht jedoch den Steuerkreis und das Steuersignal.
1. Überprüfen Sie den Betriebszustand des elektromagnetischen Kraftstoffinjektors am gesamten Fahrzeug. Die Inspektion des elektromagnetischen Kraftstoffinjektors am gesamten Fahrzeug gliedert sich in eine Sichtprüfung und eine Funktionsprüfung. Bei der Sichtprüfung wird mit Augen beobachtet, ob der Kabelstecker fest angeschlossen ist. Locker, ob die Drahtisolierung beschädigt oder freiliegt und ob am Anschluss der Ölleitung Undichtigkeiten vorliegen.
Die Methode zur Erkennung des Arbeitszustands besteht darin, zu erkennen, ob die Kraftstoffeinspritzdüse bei laufendem Motor funktioniert.
Eine besteht darin, die Arbeitsvibration des Injektors zu erfassen. Berühren Sie bei laufendem Motor jede elektromagnetische Einspritzdüse mit der Hand, um die Vibration der Einspritzdüse während der Kraftstoffeinspritzung zu spüren. Unter normalen Arbeitsbedingungen ist die starke und gleichmäßige Vibration des Injektors mit der Hand deutlich zu spüren. Wenn die Vibration gering ist oder nicht und der Steuerkreis des Injektors normal ist, kann es sein, dass der Stift des Injektors verrostet ist und festsitzt oder die Spule des Injektors beschädigt ist.