Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120144 Bosch für Case New Holland 8,3 l Cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 Grundfunktionen
Der elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotor-Injektor hat während der Kraftstoffeinspritzung einen relativ hohen Einspritzdruck und seine Kraftstoffeinspritzreaktion ist auch relativ schnell. Gleichzeitig sollte die Kraftstoffeinspritzung gleichmäßig und gleichmäßig erfolgen und auch die Verzögerungsanforderungen erfüllen. Dieses Experiment untersucht hauptsächlich seine Konsistenz und Gleichmäßigkeit. Gleichzeitig wird seine Konsistenz hauptsächlich von einem einzelnen Injektor untersucht, und seine Gleichmäßigkeit wird von mehreren Injektoren gleichzeitig untersucht. Dies ist die Aufgabe des Injektors. Base. Gleichzeitig sind diese Eigenschaften auch die Grundlage für die Sicherstellung der Leistungsfähigkeit von Dieselmotoren.
2.1 Konsistenz der Kraftstoffeinspritzung
Bei elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzventilen ist das Magnetventil ein wichtiger Bestandteil zur Steuerung des Kraftstoffeinspritzvorgangs, und sein Steuersignal und der Einspritzdruck im Kraftstoffeinspritzventil sind die beiden wichtigsten Faktoren, die die vom Kraftstoffeinspritzventil eingespritzte Kraftstoffmenge beeinflussen. Daher wurde im Verlauf dieses Experiments unter der Voraussetzung, sicherzustellen, dass das Kraftstoffeinspritzsystem und die entsprechende Einspritzstruktur konsistent sind, die
Verbinden Sie Schrauben, modellieren Sie diese Verbindungsschrauben und verwenden Sie dann die entsprechende statische Methode, um sie zu überprüfen. Die äquivalente statische Methode besteht darin, den Erdbebeneingang als Spitzenbeschleunigung des ausgewählten Bodenreaktionsspektrums multipliziert mit dem statischen Koeffizienten 1,5 zu verwenden, und das statische Waschen berücksichtigt hauptsächlich bestimmte Unsicherheitsfaktoren. Mithilfe der oben genannten Methoden können Sie die Sicherheitsleistung des Geräts bewerten