Diesel-Einspritzdüse 0445120121 Bosch für CUMMINS ISLe Serial 8.9L Motor

Einführung für den Cummins ISLe-Motor

Cummins ISLe Motor ist eine äußerst flexible Antriebslösung mit geringem Gewicht, kompakter Größe und kraftstoffeffizienter 8,9-Liter-Konfiguration. Fahrer profitieren von hoher Leistung, starker Beschleunigung und niedrigeren Betriebskosten, und das alles bei der von Cummins erwarteten Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

Die ISLe wurde mit hoher struktureller Festigkeit entwickelt und verfügt über Konstruktionsmerkmale, die normalerweise mit größeren Cummins-Motoren verbunden sind. Eine verbesserte Nockenwelle und Rollennockenfolger, ein Viskosedämpfer und ein Hochleistungsschmiersystem ermöglichen Cummins eine hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bei einem hohen Leistungsgewicht. Es sind nur minimale Wartungseingriffe erforderlich, die Überprüfung der Ventilsätze liegt weit über den branchenüblichen Intervallen und Kraftstoffeinspritzdüsen erfordern keine planmäßige Inspektion. Der automatisch spannende Lüfterantriebsriemen erfordert nur eine Sichtprüfung. Der ISL bietet Geräteherstellern einen kostengünstigen Motor mit einem Leistungsgewicht, das nur wenige erreichen können. Unterstützt durch die bekannte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Cummins-Motoren ist dieser Motor für jede Last geeignet!

Funktionen und Vorteile

Erstklassige Technik – Zylinderblock mit integrierten Flüssigkeitsleitungen, geschmiedete Kurbelwelle aus hochfestem, zugfestem Stahl, hochbelastbare Kolben und Mittelstopp-Zylinderlaufbuchsen mit spezieller Oberflächenveredelung unterstützen das bei der Überholung angestrebte Haltbarkeitsziel.

Elektronisches Steuermodul (ECM) – Hat eine höhere Verarbeitungskapazität als das Vorgängermodell. Es sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Lastanforderungen, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. Es ist so konzipiert, dass es vor schädlichen thermischen und Vibrationsbelastungen isoliert ist und so höchste Zuverlässigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.

Hochdruck-Common-Rail-System – Arbeitet mit höherem Druck und sorgt für eine präzisere Steuerung des Verbrennungsprozesses. Kann einen Einspritzdruck von bis zu 1800 bar erzeugen und sorgt so für eine präzise und schnelle Leistungsentfaltung, geringere Geräuschentwicklung und einen verbesserten Kaltstart.

Waste-Gate-Turbolader – Entwickelt von Cummins Turbo Technologies, um eine hervorragende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich sowie ein verbessertes Ansprechverhalten durch ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu bieten.

Neueste Motorfiltration – Klassenführende Öl- und Kraftstofffiltrationssysteme, entwickelt von Cummins Filtration für außergewöhnlichen Motorschutz

Globales Design – Die Motoren sind in Spezifikationen erhältlich, die die Abgasnormen Euro IV und Euro VI erfüllen.