Ein Kraftstoffinjektor mit einer Lochplatte in der Nähe des Auslasses. Die Lochplatte weist erste und zweite Plattenoberflächen auf, die in einem vorbestimmten Abstand voneinander beabstandet sind, und eine Öffnung, wobei sich die Öffnung entlang einer Längsachse erstreckt und eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche umfasst, die von der ersten Oberfläche beabstandet ist. Die erste Oberfläche umfasst einen ersten Bereich mit einer ersten Oberflächeneigenschaft, der in einer ersten Richtung schräg zur Längsachse ausgerichtet ist. Die zweite Oberfläche umfasst einen zweiten Bereich mit einer zweiten Oberflächeneigenschaft, die in einer zweiten Richtung schräg zur Längsachse ausgerichtet ist. Der Kraftstoffinjektor weist ein Gehäuse auf, das sich entlang einer Längsachse erstreckt. Das Gehäuse umfasst einen Einlass, einen Auslass und einen Durchgang, der zwischen dem Einlass und dem Auslass angeordnet ist. Der Kraftstoffinjektor umfasst außerdem einen elektromagnetischen Aktuator in der Nähe des Einlasses, wobei der elektromagnetische Aktuator einen Anker und eine elektromagnetische Spule sowie eine Ventilbaugruppe umfasst, wobei die Ventilbaugruppe ein Schließelement und einen Ventilsitz umfasst, wobei das Schließelement dazu dient, den Kraftstofffluss zum Auslass hinein zu verschließen einer ersten Position und betreibbar, um in einer zweiten Position einen Kraftstofffluss zur Lochplatte zu ermöglichen. Es werden mehrere Verfahren zur Bildung abgewinkelter Öffnungen in einem Metallblech beschrieben, bei denen eine abgewinkelte Öffnung aus einer vorgeformten rechtwinkligen Öffnung geformt werden kann. Jede abgewinkelte Öffnung hat eine schräge Achse relativ zu mindestens einer von einer ersten Oberfläche und einer zweiten Oberfläche eines Metallblechs.