Hochwertige Common-Rail-Diesel-/KraftstoffeinspritzdüseDLLA148P062

Analyse, warum die Einspritzdüse in den Einspritzdüsen feststeckt. (Teil 3)

2.3.2 Die Oberflächenhärte der Düse beträgt 720HV1 bis 780HV1, die Dicke der aufgekohlten Schicht beträgt 0,6 mm bis 0,8 mm und der Restaustenit darf 15 % nicht überschreiten. Die Oberflächenhärte der anfänglichen Stahlstempelnummer HHM-Düse beträgt HV0,2588, was viel niedriger ist als die Konstruktionsanforderungen, die Dicke der aufgekohlten Schicht beträgt 0,6 mm, der Martensitgrad beträgt 2 und der Restaustenit beträgt Grad 1; Die Oberflächenhärte der HD-Düse mit der ursprünglichen Stempelnummer ist bei HV1615 ebenfalls niedrig. Gemäß den Konstruktionsanforderungen von HV1720 beträgt die Dicke der aufgekohlten Schicht 0,86 mm, der Martensitgehalt ist Stufe 4 und der Restaustenitgehalt ist Stufe 3 . Die Innenlochhärte der beiden Düsen entsprach nicht den Konstruktionsanforderungen. Das Material des Nadelventils ist W6Mo5Cr4V2, die nationale Norm verlangt einen C-Gehalt von 0,8 % bis 0,9 % und einen V-Gehalt von 1,75 % bis 2,20 %. Der gemessene C-Gehalt des HD-Nadelventils mit anfänglicher Stempelnummer beträgt 0,7 %, der V-Gehalt beträgt 1,09 % und der C- und V-Gehalt liegt unter den nationalen Standardanforderungen;

2.3.3 Der C-Gehalt des HHM-Nadelventils mit der ursprünglichen Stempelnummer beträgt 0,72 %, der V-Gehalt beträgt 1,19 % und der C- und V-Gehalt liegt unter den nationalen Standardanforderungen. Die anderen Legierungselemente des Zweinadelventils liegen innerhalb des von der nationalen Norm geforderten Bereichs. Das Material der Düse ist 18Cr2Ni4WA, der C-Gehalt der HD-Düse mit der ursprünglichen Stempelnummer beträgt 0,20 %, und die nationale Norm erfordert 0,13 % bis 0,19 %, und der Gehalt der übrigen Legierungselemente der Düse liegt innerhalb des Bereichs von der nationalen Norm gefordert. Alle Legierungselemente der HHM-Düse mit der anfänglichen Stahlstempelnummer liegen innerhalb des von der nationalen Norm geforderten Bereichs.