Konstantdruck-Förderventil 090140-2590 Dieselmotor-Kraftstoffpumpe Gleichdruck-Förderventilbaugruppe

1. Isolieren Sie den Kolbenhohlraum und die Hochdruckölleitung: Wenn der Dieselmotor nicht mit Kraftstoff versorgt wird, wird derAbgabeventilkann den Kolbenhohlraum und die Hochdruckölleitung voneinander isolieren, um zu verhindern, dass der Kolben bei seiner Abwärtsbewegung den Kraftstoff in der Hochdruckölleitung zurück in den Ölpumpenhohlraum saugt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um den normalen Betrieb des Motorkraftstoffsystems sicherzustellen.

2. Kontrollieren Sie den Restdruck in der Hochdruckölleitung: DerAbgabeventilkann auch die Hochdruckölleitung steuern, um einen bestimmten Restdruck aufrechtzuerhalten. Dies hat den Vorteil, dass der Kraftstoffdruck in der Hochdruckölleitung bei der nächsten Einspritzung schnell erhöht werden kann, wodurch sich die Zeitdifferenz zwischen Kraftstoffzufuhr und Einspritzung verkürzt und die Kraftstoffzufuhr agiler wird.

3. Reduzieren Sie schnell den Öldruck: Wenn die Kraftstoffeinspritzpumpe mit der Kraftstoffzufuhr fertig ist, wird dieAbgabeventilkann den Öldruck in der Hochdruckölleitung schnell reduzieren. Der Zweck besteht darin, sicherzustellen, dass das Öl sauber abgetrennt wird, das Tropfen von Öl aus dem Einspritzventil zu verhindern und die Arbeitseffizienz des Motors zu verbessern.

Im konkreten Betrieb wird dieAbgabeventilSteuert den Ölfluss in der Rohrleitung, um den Zweck der Steuerung der Kraftstoffversorgung des Dieselmotors zu erreichen. Wenn der Motor Kraftstoff benötigt, wird derAbgabeventilpasst seinen Öffnungsgrad entsprechend der Last und Drehzahl des Motors an, um den Kraftstoffdruck und -durchfluss an die Anforderungen des Motors anzupassen. Wenn der Motor keinen Kraftstoff benötigt, wird derAbgabeventilschließt schnell, um einen Kraftstoffrückfluss zu verhindern und die Stabilität des Systems aufrechtzuerhalten.

Kurz gesagt, dieAbgabeventilist ein unverzichtbarer und wichtiger Bestandteil im Kraftstoffsystem des Dieselmotors. Es gewährleistet den stabilen Betrieb des Motors und verbessert die Arbeitseffizienz und Zuverlässigkeit des Motors durch genaue Steuerung des Kraftstoffdurchflusses und -drucks.