DLLA152P847 Common-Rail-Diesel/Kraftstoff-Einspritzdüse BOSCH-Einspritzdüse

EINSPRITZDÜSE DEFEKT:SYMPTOME

Wenn ein Einspritzventil defekt ist oder nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann es zu folgenden Fehlersymptomen kommen:

• Probleme beim Starten
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Leistungsverlust
• Schwankende Leerlaufdrehzahl
• Schlechte Abgasemissionsleistung (z. B. Abgastestwerte)

Möglicher Folgeschaden:

• Kürzere Motorlebensdauer
• Schäden am Katalysator und Dieselpartikelfilter
• URSACHEN FÜR FEHLERHAFTE EINSPRITZDÜSEN: FEHLERURSACHE
• WENN DAS EINSPRITZVENTIL DEFEKT IST ODER EINE EINGESCHRÄNKTE FUNKTIONALITÄT HAT, KANN DIE URSACHE SEIN:
• Ein verstopftes Filtersieb im Einspritzventil durch verunreinigten Kraftstoff
• Ein schlecht schließendes Nadelventil, verursacht durch winzige Schmutzpartikel von innen, Verbrennungsrückstände von außen, Additivablagerungen
• Eine verstopfte, verschlossene Abflussbohrung
• Ein Kurzschluss in der Spule
• Ein Kabelbruch zur Steuereinheit

EINSPRITZDÜSEN PRÜFEN: FEHLERBEHEBUNG

• Die Fehlersuche kann sowohl bei laufendem als auch bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Fehlerbehebung bei laufendem Motor

Vergleichen Sie die eingespritzte Kraftstoffmenge

Mittels Zylindervergleichsmessung und gleichzeitiger Abgasmessung kann die eingespritzte Kraftstoffmenge anhand des Drehzahlabfalls und der HC- und CO-Werte der einzelnen Zylinder verglichen werden. Im besten Fall sind die Werte für alle Zylinder identisch. Bei größeren Abweichungen zwischen den Werten kann es sein, dass zu wenig Kraftstoff eingespritzt wird (viel unverbrannter Kraftstoff = hohe HC- und CO-Werte, wenig unverbrannter Kraftstoff = niedrige HC- und CO-Werte). Die Ursache kann ein defektes Einspritzventil sein.