Common-Rail-Ventil F00RJ01479 für Injektor 0445120066 0445120067 für Einspritznadel
Produktbeschreibung
Referenzcodes | F00RJ01479 |
Anwendung | 0445120066 0445120067 |
Mindestbestellmenge | 10 Stück |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Einfluss struktureller Parameter der Nadelventilkupplung auf den Kraftstoffeinspritzer
Durch die Analyse der Bewegungsgleichung des Nadelventilpaars und die Zusammenfassung der Erfahrungen der Vorgänger wurden der Durchmesser des Kugelventils, der maximale Hub des Magnetventils, die Qualität des beweglichen Teils des Magnetventils und die Frühwarnung ermittelt Kraft der Magnetventilfeder und die Federsteifigkeit des Magnetventils im Verhältnis zum Kraftstoffeinspritzvolumen und Ölvolumen können ermittelt werden. , Ein bestimmter Aspekt der Öffnungs- und Schließzeit des Nadelventils wird einen gewissen Einfluss haben. Da das Nadelventil und der Nadelventilkörper die Präzisionskupplungsteile dieser Studie sind, wird hauptsächlich der Einfluss ihrer Strukturparameter auf die Kraftstoffeinspritzleistung des Injektors diskutiert.
Einfluss des Nadelventilhubs auf den Injektor
Je größer der Hub des Nadelventils ist, desto länger dauert es, bis das Nadelventil den höchsten Punkt erreicht. Obwohl es keinen wesentlichen Einfluss auf die Öffnungszeit hat, hat es doch einen erheblichen Einfluss auf die Kraftstoffeinspritzmenge/das Rücklauföl/die Schließzeit des Nadelventils und die Schließzeit des Nadelventils. Die Verzögerungszeit hat einen erheblichen Einfluss: Je größer der Hub des Nadelventils, desto größer die Zunahme des Kraftstoffeinspritzvolumens/Rücklaufölvolumens und der Schließzeit des Nadelventils. und die Schließverzögerungszeit des Nadelventils wird entsprechend verkürzt. Die Wahl eines kleineren Nadelventilhubs ist jedoch vorteilhaft, um die Ansprechgeschwindigkeit der Kraftstoffeinspritzung zu verbessern und die Menge an Kraftstoffleckagen während der Einspritzung zu verringern.
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