Auto Teile Einspritzung 0445120234 0 445 120 234 Einspritzpumpe Diesel für Motoreinspritzer

Funktion, Anforderungen und Typen von Einspritzventilen
(1) Funktion: Entsprechend den Eigenschaften der Gemischbildung im Dieselmotor wird der Kraftstoff in feine Öltröpfchen zerstäubt und auf einen bestimmten Teil der Brennkammer gesprüht
(2) Anforderungen: Die verschiedenen Brennkammertypen sollten den Anforderungen an die Sprüheigenschaften genügen.
Es sollte ein bestimmter Eindringabstand und Sprühkegelwinkel vorhanden sein.
Gute Zerstäubungsqualität haben.
Kein Tropfen am Ende des Sprühvorgangs.
(3) Typ: Lochinjektor – Schaftnadelinjektor
2. Lochinjektor
(1)Struktur
1) Anwendung: Einheitliche Brennkammer
2) Aufbau – Die Einspritzdüse besteht aus einem Nadelventil und einem Nadelventilkörper. Die Einspritzdüse hat einen langen Typ und einen kurzen Typ mit zwei Strukturformen. Ersteres verlängert die Einspritzdüse und den Führungsteil des Nadelventils von der Brennkammer weg, um die Hitze und Verformung des Nadelventils zu reduzieren und so zu vermeiden, dass das Nadelventil im Nadelventilkörper stecken bleibt. Daher werden meist lange Einspritzdüsen verwendet Bei Dieselmotoren mit hoher thermischer Belastung des Nadelventils des zweikegeligen Lagerkegels: Tragen Sie den Hochdrucköldruck in der Rolle des Hohlraums auf, so dass das Nadelventil einen nach oben gerichteten Axialschub erzeugt, um die Vorspannung des Druck- Regelfedern und das Nadelventil und die Reibung zwischen Der Nadelventilkörper sorgt dafür, dass der Injektor eine Öleinspritzung erreicht. Injektor zur Realisierung der Öleinspritzung. Dichtkegel: Mit dem Nadelventilkörper des Dichtkegels zur Abdichtung des Injektorhohlraums.
Loch: Es gibt ein oder mehrere Löcher, es gibt ein Loch, das als Einlochinjektor bezeichnet wird, es gibt zwei Löcher, die als Doppellochinjektor bezeichnet werden, es gibt drei oder mehr Löcher, die als Mehrlochinjektor bezeichnet werden. Die allgemeine Anzahl der Löcher beträgt 1 bis 7, der Durchmesser der Löcher beträgt 0,2 bis 0,5 mm. Der Durchmesser der Löcher sollte nicht zu klein sein, da er sonst nicht leicht zu verarbeiten ist, aber im Gebrauch auch leicht durch Kohlenstoff blockiert werden kann.

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