Autoteile Kraftstoffeinspritzer Dieselpumpeneinspritzer 0 445 110 159 0445110159 Autokraftstoff-Common-Rail-Düseneinspritzer

Nach Jahren der Entwicklung hat sich die Dieseleinspritztechnologie vom ursprünglichen mechanischen Einspritzsystem zu einem hochentwickelten elektronisch gesteuerten Einspritzsystem weiterentwickelt. Die wichtigsten Meilensteine ​​in der Entwicklung der Dieseleinspritztechnik sind:

1. Frühes mechanisches Einspritzsystem: Das früheste Dieseleinspritzsystem war mechanisch und nutzte eine Einspritzpumpe und eine Kraftstoffeinspritzdüse, um Diesel in den Zylinder einzuspritzen. Dieses System wird normalerweise durch eine mechanische Pleuelstange angetrieben und seine Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt werden durch mechanische Komponenten reguliert.

2. Die Entstehung elektronisch gesteuerter Einspritzsysteme: In den 1980er Jahren förderte die Entwicklung der elektronischen Steuerungstechnik die Entstehung elektronisch gesteuerter Einspritzsysteme. Dieses System verwendet eine elektronische Steuereinheit (ECU), um die Einspritzmenge und den Einspritzzeitpunkt genau zu steuern und so eine höhere Kraftstoffeffizienz und Emissionsleistung zu erreichen.

3. Hochdruck-Common-Rail-Einspritztechnologie: In den späten 1990er und frühen 2000er Jahren begann die breite Anwendung der Hochdruck-Common-Rail-Einspritztechnologie. Diese Technologie nutzt ein Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem, um Diesel unter sehr hohem Druck im Common-Rail zu speichern und ihn über elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen präzise in den Zylinder einzuspritzen. Das Hochdruck-Common-Rail-System sorgt für einen höheren Einspritzdruck und eine präzisere Einspritzsteuerung und verbessert so die Kraftstoffeffizienz und Leistungsleistung.

4.Kontinuierliche Verbesserung des Einspritzdrucks: Mit der Weiterentwicklung der Technologie wurde der Arbeitsdruck des Einspritzsystems kontinuierlich verbessert, von den anfänglichen Hunderten von Bar auf die aktuellen Tausenden von Bar. Ein höherer Einspritzdruck kann eine bessere Kraftstoffzerstäubung und eine höhere Verbrennungseffizienz erreichen, wodurch die Leistungsabgabe verbessert und die Emissionen reduziert werden.

5. Anwendung der Mehrfacheinspritztechnologie: In den letzten Jahren haben Dieseleinspritzsysteme damit begonnen, die Mehrfacheinspritztechnologie zu übernehmen. Diese Technologie ermöglicht eine präzisere Verbrennungssteuerung durch die Durchführung mehrerer Einspritzungen in jedem Verbrennungszyklus, wodurch die Kraftstoffeffizienz weiter verbessert und die Emissionen reduziert werden.

Im Allgemeinen konzentriert sich die Entwicklung der Dieseleinspritztechnologie hauptsächlich auf die Verbesserung der Einspritzgenauigkeit, die Erhöhung des Einspritzdrucks, die Optimierung des Einspritzzeitpunkts und die Erforschung neuer Einspritzstrategien mit dem Ziel, eine höhere Kraftstoffeffizienz, geringere Emissionen und eine überlegene Leistungsleistung zu erreichen.