Der Reporter erfuhr am 4. von der Harbin Engineering University, dass das Huarong-Technologieteam, bestehend aus Doktoranden der Schule, ein im Inland hergestelltes elektronisches Steuerungssystem für Schiffsdieselmotoren mit völlig unabhängigen geistigen Eigentumsrechten entwickelt hat.Anforderungen für Bootsanwendungen.Dieses junge wissenschaftliche Forschungsteam installierte ein heimisches „Gehirn“ für das Diesel-Schiffskraftwerk meines Landes.
Dieses System durchbricht die Schlüsseltechnologie der elektronischen Steuerung von Dieselmotoren und entwickelt erfolgreich ein elektronisches Steuerungssystem mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum und fortschrittlicher Leistung.Garantie- und Wartungsmöglichkeiten.
Das Kraftwerk ist dafür verantwortlich, das Schiff mit der für die Navigation, elektronische Ausrüstung, Kommunikations- und Navigationsausrüstung sowie das Leben der Besatzung erforderlichen Energie und Elektrizität zu versorgen.Seine Leistung wirkt sich direkt auf die Vitalität des Schiffes und die Lebensbedingungen der Besatzung aus.Derzeit wird die Schiffsleistung meines Landes immer noch von Dieselmotoren dominiert, die mehr als 90 % der Schiffsleistung ausmachen.Seit den 1970er Jahren hat mein Land eine Vielzahl fortschrittlicher Produktionslizenzen für Dieselmotoren eingeführt, aber das unterstützende elektronische Steuerungssystem mit „Gehirn“-Funktion wird von den entwickelten Ländern als Kerntechnologie angesehen.Die Soft- und Hardware ist seit langem auf ausländische Technologien und Komponenten angewiesen, was inländische Schiffe einschränkt.Branchenentwicklung.
Unter der Leitung von Professor Li Wenhui vom Research Institute of Power Device Electronic Control Technology, School of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University ermittelte das Team durch eingehende Forschung die passende Auswahl von Zehntausenden Komponenten.Um die Zuverlässigkeit des Hardwareplattformdesigns des Systems in Kombination mit der Technologie zur Optimierung des Hardwaredesigns sicherzustellen, hat das Team das Design der Hardwareplattform des elektronischen Steuerungssystems auf Basis von 100 % inländischen Komponenten durch wiederholte Tests, Modifikationen und Optimierungen abgeschlossen.Gleichzeitig entwickelten sie auf der Grundlage künstlicher Intelligenzoptimierung und fortschrittlicher Steuerungsalgorithmen unabhängig voneinander die Software für das elektronische Steuerungssystem.Es dauerte mehr als ein Jahr, ein lokalisiertes integriertes elektronisches Steuerungssystem mit Funktionen wie Echtzeitüberwachung des Dieselmotorleistungsstatus, Fehlerdiagnose und -isolierung sowie automatischer Geschwindigkeitsanpassung zu realisieren.
Das elektronische Steuerungssystem verfügt über völlig unabhängige geistige Eigentumsrechte.Es kann nicht nur eine Echtzeitüberwachung von mehr als zehn Betriebszuständen von Schiffsdieselmotoren realisieren, darunter Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Abgastemperatur usw.;Es kann auch die Motordrehzahlanzeigen unabhängig an die Arbeitsbedingungen anpassen, um einen stabilen und sicheren Betrieb von Schiffsdieselmotoren zu gewährleisten.Wenn ein Fehler auftritt, identifiziert und diagnostiziert das System automatisch den Fehlerpunkt, verbessert die Wartungseffizienz des Personals und verkürzt die Wartungszeit erheblich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. April 2023
